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倍加福P+F增量型編碼器V1-W-10M-PUR

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• 更新時(shí)間：2024-08-01

倍加福P+F增量型編碼器V1-W-10M-PUR
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是工廠、物流中心自動(dòng)化輸送線設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試的專業(yè)工程公司。公司位于中國經(jīng)濟(jì)中心上海，科研力量雄厚、機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)。經(jīng)多年的發(fā)展，公司不僅對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行不斷完善、革新，精致的零件加工，細(xì)節(jié)的關(guān)注，使我們的產(chǎn)品更安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、美觀，更加自動(dòng)化、人性化。

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倍加福P+F增量型編碼器V1-W-10M-PUR

倍加福P+F增量型編碼器V1-W-10M-PUR
軸每旋轉(zhuǎn)一圈，增量型編碼器輸出一定數(shù)量的脈沖。通過記錄旋轉(zhuǎn)周期 (用于低速旋轉(zhuǎn)計(jì)量)或單位時(shí)間內(nèi)輸出的脈沖數(shù) (用于高速旋轉(zhuǎn)計(jì)量)即可算出目標(biāo)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)速度。同時(shí)，您也可以通過設(shè)定一個(gè)參考零點(diǎn)，并累計(jì)隨后的脈沖數(shù)，從而計(jì)算出目標(biāo)物轉(zhuǎn)過的角度及其行程。具有相位差為90o 的雙通道脈沖序列輸出能使脈沖接受設(shè)備鑒別軸旋轉(zhuǎn)的方向信號(hào)，用來完成雙向定位控制功能。另外，三通道增量型編碼器在每旋轉(zhuǎn)一圈后還可單獨(dú)提供一個(gè)脈沖 (零位)信號(hào)。jue對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器為每一軸位，提供一個(gè)*的，且在測(cè)量范圍內(nèi)不重復(fù)的數(shù)字編碼值。在定位控制應(yīng)用中，jue對(duì)值編碼器無需電子接收設(shè)備進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而省去了復(fù)雜昂貴的輸入器件；另外，當(dāng)機(jī)器掉電重啟或受到電氣干擾時(shí)，不再需要回到位置參考原點(diǎn)重新計(jì)數(shù)，就可直接得到當(dāng)前位置值?，F(xiàn)在，各種新技術(shù)，例如電磁掃描技術(shù)，正不斷擴(kuò)展著jue對(duì)值編碼器的應(yīng)用范圍。本安型防爆是將產(chǎn)品的額定電壓和額定電流限制在一個(gè)非常低的水平，因此NAMUR 型 (具本安型防爆功能)傳感器可以被用于爆炸性區(qū)域。其能量控制通過轉(zhuǎn)接放大器來實(shí)現(xiàn)。

旋轉(zhuǎn)單圈jue對(duì)式編碼器，以轉(zhuǎn)動(dòng)中測(cè)量光碼盤各道刻線，以獲取唯1的編碼，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)超過360度時(shí)，編碼又回到原點(diǎn)，這樣就不符合jue對(duì)編碼唯1的原則，這樣的編碼器只能用于旋轉(zhuǎn)范圍360度以內(nèi)的測(cè)量，稱為單圈jue對(duì)式編碼器。如果要測(cè)量旋轉(zhuǎn)超過360度范圍，就要用到多圈jue對(duì)式編碼器。編碼器生產(chǎn)廠家運(yùn)用鐘表齒輪機(jī)械的原理，當(dāng)中心碼盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪傳動(dòng)另一組碼，在單圈編碼的基礎(chǔ)上再增加圈數(shù)的編碼，以擴(kuò)大編碼器的測(cè)量范圍，這樣的jue對(duì)編碼器就稱為多圈式j(luò)ue對(duì)編碼器，它同樣是由機(jī)械位置確定編碼，每個(gè)位置編碼唯1不重復(fù)，而無需記憶。多圈編碼器另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是由于測(cè)量范圍大，實(shí)際使用往往富裕較多，這樣在安裝時(shí)不必要費(fèi)勁找零點(diǎn)，將某一中間位置作為起始點(diǎn)就可以了，而大大簡化了安裝調(diào)試難度。多圈式j(luò)ue對(duì)編碼器在長度定位方面的優(yōu)勢(shì)明顯，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于工控定位中。jue對(duì)型旋轉(zhuǎn)編碼器的機(jī)械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機(jī)械裝置安裝等多種形式。高速端安裝：安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端，此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈編碼器有4096動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達(dá)抖動(dòng)須較小，不然易損壞編碼器。低速端安裝：安裝于減速齒輪后，如卷揚(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或后一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測(cè)量較直接，精度較高，此方法一般測(cè)量長距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等。

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